縱觀徐工重型近十年的發(fā)展足跡，可以用“飛速”來形容。徐工重型已連續(xù)第十年位居行業(yè)第一位，連續(xù)第五年占據(jù)起重機(jī)市場的半壁江山，2009年中國輪式起重機(jī)市場2.7萬輛的銷量中徐工重型就占據(jù)了約1.6萬輛，市場份額將近60%。

十載發(fā)展路，積蓄的不僅僅是行業(yè)龍頭地位，更重要的是構(gòu)建了強(qiáng)健的核心競爭力：

徐工在大噸位起重機(jī)方面的技術(shù)儲備已有8年的歷程，自2002年推出中國第一臺全地面起重機(jī)產(chǎn)品以來，徐工重型每前行一步，都在為起重機(jī)產(chǎn)業(yè)大型化扎實(shí)輔路，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向：徐工機(jī)械副總裁、重型機(jī)械有限公司總經(jīng)理孫建忠說：“我們用8年的時間走過了國際同行50年的道路，我們希望借助更多國際先進(jìn)力量，加速前進(jìn)”。

近悉，徐工重型千噸級全地面起重機(jī)下線，至此，徐工已形成國內(nèi)獨(dú)有的400噸以上五大產(chǎn)品型譜，全面掌握超大型起重機(jī)相關(guān)核心技術(shù)�！爱�(dāng)然，與國際NO.1相比，我們在超大噸級產(chǎn)品技術(shù)成熟度以及可靠性上，還要加快速度�！睂O建忠表示。

在一步步攻克大型起重機(jī)頂尖技術(shù)的過程中，徐工重型也在不斷壘高起重機(jī)品質(zhì)新高度，2010年7月，徐工重型啟動“邊界極限”工程，圍繞“安全、節(jié)能、性能、保養(yǎng)、回報(bào)”等多個維度，設(shè)定了一系列與國際領(lǐng)先水平對接的數(shù)十項(xiàng)指標(biāo)，并以此為代表全面推出了新一代三大系列起重機(jī)新品。

日益激烈的行業(yè)同質(zhì)化競爭中，徐工卻仍然穩(wěn)坐“中國第一”交椅，挑戰(zhàn)“世界第一”品質(zhì)，靠的是什么呢？“精細(xì)化、集約化的制造模式，是徐工重型手中的一張王牌�！睂O建忠介紹說，無論從單位面積產(chǎn)出率、還是人均貢獻(xiàn)率上來看，徐工重型都達(dá)到了極致。據(jù)悉，徐工重型的單位面積產(chǎn)出已連續(xù)第三年位居國際同行首位，通過實(shí)施精益生產(chǎn)、全過程信息化管理、上下游運(yùn)營流程再造，市場一體化平臺打造，徐工重型每天都在刷新單位面積產(chǎn)出的紀(jì)錄。不僅如此，徐工重型在消除過程浪費(fèi)方面也做到了極致——在亞洲一流的下料中心，板材切割后的邊角料已達(dá)到毫米級；就是這樣一個月產(chǎn)10-20億元的企業(yè)里，倉庫里卻不會有超過200萬元的存貨……盡管2010年徐工重型在廠房用地不變的情況下，再次創(chuàng)造了月產(chǎn)1900臺的紀(jì)錄，但徐工重型當(dāng)前正在熱火朝天進(jìn)行的技術(shù)改造，以及全速推進(jìn)的四大內(nèi)控提升工程表明，這一紀(jì)錄還有空間可以逾越。

日臻完善的集約化制造模式是徐工重型的核心競爭力之一。“我們在規(guī)模效益的創(chuàng)造方面，已經(jīng)從中國制造變成了中國創(chuàng)造�！逼鋵�(shí)，徐工重型此舉不單純在超越日益激烈的同質(zhì)化競爭，更是想依托當(dāng)下已構(gòu)建的實(shí)力，自設(shè)極限，通過挑戰(zhàn)“世界級品質(zhì)”，坐上“世界第一”的交椅。