“十一五”以來，交通投資規(guī)模連攀新高。預(yù)計5年間完成交通運輸固定資產(chǎn)投資1800億元，是“十五”總投資的2.7倍。公路建設(shè)投資5年邁上4個臺階，2006年突破200億元，2008年突破300億元，2009年突破400億元，今年將突破500億元。5年新增高速公路通車?yán)锍碳s2100公里，創(chuàng)出了年均通車400公里的高速度。2007年全省高速公路率先在西部地區(qū)突破2000公里，2009年提前實現(xiàn)市市通高速，今年底將突破3400公里。建成了工程規(guī)模世界第一的秦嶺終南山公路隧道等重大工程。西柞、柞小、小康高速公路的相繼通車實現(xiàn)了西安到安康的高速直達(dá)；建成了連接漢中、對接西南的西漢高速，改寫了蜀道難的歷史；建成了直達(dá)商洛、聯(lián)系東南的藍(lán)商、商界、商漫高速公路，使商洛大部分地區(qū)融入了西安2小時經(jīng)濟圈；建成了黃延、靖安、榆蒙、吳子、子靖等高速公路，為陜北跨越式發(fā)展和能源化工基地建設(shè)提供了便捷的交通條件；建成了西部地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最先進的八車道西安咸陽機場專用高速公路，充分展現(xiàn)了陜西新形象。目前，省內(nèi)當(dāng)日往返、周邊中心城市當(dāng)日到達(dá)的“一日交通圈”已經(jīng)形成。