據(jù)一田資源網(wǎng)了解，中國交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖10日在此間介紹，“十二五”（2011－2015年）全國農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)是：到2015年，農(nóng)村公路總里程達(dá)到390萬公里，基本實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)”，完成縣、鄉(xiāng)道中橋以上危橋改造，大力發(fā)展農(nóng)村客貨運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90%的建制村通班車。

馮正霖是在此間召開的全國農(nóng)村公路工作電視電話會(huì)議上作上述表示的。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖在此間分析指出，中央農(nóng)村工作會(huì)議對(duì)“十二五”（2011－2015年）期推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施提出了新要求。落實(shí)中央的新要求，順應(yīng)人民群眾的新期待，“十二五”農(nóng)村公路的發(fā)展將發(fā)生新的變化：

一、中國農(nóng)村公路要由過去以“量”的增長(zhǎng)為主，向以“質(zhì)”的提高為主、“量”“質(zhì)”并重轉(zhuǎn)變，認(rèn)真落實(shí)生態(tài)保護(hù)、安全便捷的要求，努力推進(jìn)建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)基本公共交通運(yùn)輸服務(wù)均等化。

二、前一個(gè)時(shí)期，農(nóng)村公路建設(shè)重點(diǎn)是圍繞解決農(nóng)民基本出行的問題，由于資金等多方面制約，缺橋少涵的情況還比較多，附屬設(shè)施也不完全配套。農(nóng)村公路發(fā)展要由過去以建設(shè)為主向“鞏固、提高、完善”方向轉(zhuǎn)變；由提供基本出行條件向保障安全便捷出行、提升整體服務(wù)能力轉(zhuǎn)變；由“樹狀”路網(wǎng)向“網(wǎng)絡(luò)型”路網(wǎng)轉(zhuǎn)變。

三、到去年底，全國仍有1200個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、12萬個(gè)建制村不通瀝青（水泥）路，其中90%集中在西部地區(qū)和邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)。在這些地區(qū)，建設(shè)的重點(diǎn)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通瀝青（水泥）路。已基本實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通瀝青（水泥）目標(biāo)的，建設(shè)重點(diǎn)要逐步向縣鄉(xiāng)道改造、連通路建設(shè)等方面轉(zhuǎn)移。

李盛霖強(qiáng)調(diào)，今后5年農(nóng)村公路建設(shè)要堅(jiān)持工作力度不減，堅(jiān)持資金支持力度不減。國家將繼續(xù)加大資金支持力度，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)提高。資金投放優(yōu)先考慮西部地區(qū)建制村通瀝青（水泥）路建設(shè)，同時(shí)要加強(qiáng)危橋改造、安保工程建設(shè)，支持尚未通瀝青（水泥）路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村的農(nóng)村公路建設(shè)、縣鄉(xiāng)道改造、連通工程、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站等。李盛霖強(qiáng)調(diào)說，國家資金不到三分之一，其余部分仍要靠各級(jí)政府組織籌措。各地要切實(shí)履行起責(zé)任主體的職責(zé)，加大地方公共財(cái)政投入。李盛霖表示，從今年起，國家對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)投資全部實(shí)行財(cái)政轉(zhuǎn)移支付的方式，這一塊資金必須專項(xiàng)用于農(nóng)村公路建設(shè)，絕不允許挪作他用。

記者從會(huì)上獲悉，為做好今年的農(nóng)村公路建設(shè)工作，為“十二五”開好局，中央車購稅今年安排農(nóng)村公路建設(shè)投資將超過300億元。

據(jù)介紹，過去5年，中央對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)投入資金達(dá)1978億元，年均遞增30%。中央投資極大地帶動(dòng)了地方對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投入，5年間全社會(huì)共計(jì)完成投資9500億元，新改建農(nóng)村公路186.8萬公里，其中新增農(nóng)村公路52.7萬公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)到345萬公里。