據(jù)一田資源網(wǎng)了解，四川鐵路全面進(jìn)入高速時(shí)代：以成都為中心，至全國(guó)主要城市形成8小時(shí)交通圈

省人大代表、成都鐵路局局長(zhǎng)武勇：

《綱要》提出，“十二五”期間，四川鐵路新增運(yùn)營(yíng)里程2700公里以上，形成11條進(jìn)出川大通道。

“十二五”時(shí)期，全國(guó)鐵路建設(shè)的重心將向西部轉(zhuǎn)移，四川將成為全國(guó)鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。四川高速客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)將基本建成。建成成綿樂(lè)、成西、成貴、成渝等客運(yùn)專(zhuān)線，高鐵里程2500公里，占全國(guó)高鐵總里程2.5萬(wàn)公里的10%。其中，時(shí)速200-300公里高速鐵路1600公里，時(shí)速300公里及以上高速鐵路900公里。建成成都至蒲江、綿遂內(nèi)宜等4條城際和市域鐵路。以成都為中心，至全國(guó)主要城市形成8小時(shí)交通圈。四川鐵路全面進(jìn)入高速時(shí)代。

鐵路建設(shè)是事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)百年發(fā)展的戰(zhàn)略之舉，我們將與相關(guān)部門(mén)、各級(jí)地方政府精誠(chéng)協(xié)作，全力攻克資金籌措、土地環(huán)評(píng)、用地預(yù)審、項(xiàng)目審查等重點(diǎn)問(wèn)題，確保在建項(xiàng)目早建成早投產(chǎn)早見(jiàn)效、擬建項(xiàng)目早立項(xiàng)早開(kāi)工早建設(shè)，合力推動(dòng)四川鐵路建設(shè)全面進(jìn)入快車(chē)道，共同繪就四川省“十二五”鐵路建設(shè)宏偉藍(lán)圖。