據(jù)一田資源網(wǎng)了解，從武漢鐵路部門(mén)實(shí)證，今年2月份，荊岳鐵路獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了“工程可行性研究報(bào)告”后，預(yù)計(jì)該鐵路將于7月份開(kāi)工。按照設(shè)計(jì)規(guī)劃，荊岳鐵路工期為三年，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，通車(chē)后屆時(shí)從荊州乘火車(chē)至湖南岳陽(yáng)只需1小時(shí)。

據(jù)了解，荊岳鐵路位于湖北、湖南境內(nèi)。起點(diǎn)為沙市，途經(jīng)江陵、公安、石首、華容、君山等地后接入岳陽(yáng)北站。線路全長(zhǎng)167.78km其中湖北省境內(nèi)85.97km，湖南境內(nèi)81.81km，估算總投資為114.15億元。

鐵路人士分析稱，由于鐵道部已出臺(tái)新政策，在“保在建、上必須、重配套”的發(fā)展思路下，有些計(jì)劃內(nèi)的高鐵項(xiàng)目將被停止。不過(guò)，由于荊岳鐵路是焦柳線、漢宜線和京廣線間重要的聯(lián)絡(luò)通路，為重要的配套鐵路聯(lián)絡(luò)工程，該鐵路如期開(kāi)工也在情理之中。