據(jù)一田資源網(wǎng)了解，近日，從云南省加快鐵路建設(shè)專題工作會暨省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第八次會議上獲悉，"十一五"時(shí)期，云南省鐵路建設(shè)投資大幅增長，共完成投資近400億元，是"十五"時(shí)期的近6倍。

"十一五"時(shí)期，一批事關(guān)云南省長遠(yuǎn)發(fā)展和民生改善的鐵路項(xiàng)目先后開工建設(shè)，使云南鐵路建設(shè)迎來歷史上項(xiàng)目最多、投資最大、成效最好的時(shí)期。尤其是2010年，云南省實(shí)際完成鐵路建設(shè)投資169.2億元，同比增長88%，鐵路建設(shè)投資再創(chuàng)歷史新高。玉溪至磨憨鐵路、成昆鐵路廣通至永仁段擴(kuò)能改造工程等重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作正有序推進(jìn)，目前在建的鐵路項(xiàng)目已達(dá)14個(gè)，建設(shè)里程近2100公里、投資規(guī)模約1800億元。

"十一五"時(shí)期，云南省正加快形成"八入滇、四出境"的鐵路骨架網(wǎng)。其中"八入滇"通道方面，南昆鐵路、內(nèi)昆鐵路、大麗鐵路已建成通車，滬昆鐵路增建二線、成昆鐵路擴(kuò)能昆明至廣通段已接近尾聲，云桂鐵路、滬昆客專已全面開工建設(shè)，新建渝昆鐵路已納入國家規(guī)劃。"四出境"通道中，中越通道玉溪至蒙自段即將建成，蒙自至河口段、昆玉鐵路擴(kuò)能正在加快推進(jìn)；中緬通道大瑞鐵路大理至保山段正在抓緊實(shí)施、保山至瑞麗段已于5月30日舉行建設(shè)動(dòng)員大會和工程奠基儀式，廣大鐵路擴(kuò)能將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工；中老泰通道玉溪至磨憨鐵路前期工作進(jìn)一步深化，年內(nèi)有望通過國家審批；孟中印緬通道芒市至猴橋鐵路已納入國家規(guī)劃。

"十一五"時(shí)期，云南省鐵路運(yùn)輸能力持續(xù)提高，營業(yè)里程從2005年底的2310公里增加到2010年底的2482.8公里，增加7.5%。特別是昆明鐵路局以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展為己任，在沒有新增通道能力的條件下，通過挖潛提效實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)量大幅增長。僅2010年，全局運(yùn)送旅客2708萬人，同比增長11.2%，旅客周轉(zhuǎn)量同比增長27.4%，在全路排名第一；完成貨物周轉(zhuǎn)量6267.5萬噸，同比增長5.4%；出省物資運(yùn)輸完成3343萬噸，同比增長10.1%。