據(jù)一田資源網(wǎng)了解，日前，由上海代建、新疆迄今規(guī)模最大的交通項目，總投資約120億元的省道215線三岔口——莎車高速公路開工建設(shè)，工程建成后將成為國內(nèi)第一條大量使用風(fēng)積沙填筑的高速公路。

上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會代表上海以項目代建方式承接新疆省道215線三岔口——莎車高速公路工程建設(shè)。上海市政工程設(shè)計研究總院（集團(tuán)）有限公司作為代建單位，全過程承擔(dān)此項目開工至交工驗收期間的組織管理工作。

新疆省道215線三岔口——莎車高速公路是新疆“十二五”期間規(guī)劃建設(shè)的“57712工程”中的重要項目， 是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中G3012聯(lián)絡(luò)線的重要連接線。項目位于新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)的巴楚縣、麥蓋提縣和莎車縣境內(nèi)，路線基本呈南北走向，北起同期實施的阿克蘇——喀什高速公路項目的三岔口互通式立交，經(jīng)巴楚縣、麥蓋提縣、莎車縣，跨越國道315線及喀什-和田鐵路后，路線終點在莎車縣烏達(dá)力克鄉(xiāng)北部與即將建成通車的喀葉一級公路相接，路線全長233.6公里，設(shè)計速度120公里/小時。

上海市政設(shè)計集團(tuán)專家表示，該工程規(guī)模大、難度高、工期緊，全線有60多公里位于沙漠區(qū)，首次大面積采用風(fēng)積沙填筑高速公路路基，長度達(dá)到183.767公里，且填筑高度超過4米，在新疆高等級公路建設(shè)歷史上也是史無前例。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線穿越鹽漬土、戈壁灘、濕地、沙漠、軟弱地基，地基處理量大。此外，工程路基填筑量大、運距遠(yuǎn)，路基總運輸量超過2945萬立方米，沙礫填料運輸距離最長超過165公里。

自今年2月入疆以來，上海建交委、上海市政設(shè)計集團(tuán)發(fā)揮技術(shù)人才優(yōu)勢，派出管理團(tuán)隊，與新疆方面主動對接，服務(wù)工程建設(shè)，先后完成項目招標(biāo)和全線征地拆遷調(diào)查工作、積極參與項目設(shè)計評審、完成莎車和麥蓋提指揮部的駐地建設(shè)，并于6月底正式啟用，目前現(xiàn)場指揮部工作人員已達(dá)60多人。

據(jù)悉，省道215線三岔口——莎車高速公路工程將于2013年11月底竣工。