近年來，陜西省著力構(gòu)建承東啟西、連接南北、通江達(dá)海的發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)，目前開通的鄭西、大西、西寶、寶蘭等已初具高速鐵路網(wǎng)雛形，昨日來自中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司消息，西康、西十高鐵已通過鐵總可研評(píng)審；西延高鐵通過鐵總初步設(shè)計(jì)預(yù)審。隨著在建西成、銀西和規(guī)劃擬建的西延、西康、西十高鐵建成后，陜西將成功構(gòu)建起“三網(wǎng)兩體系一提高”的路網(wǎng)格局（快捷的“米字形”高鐵網(wǎng)、更為完善的干線鐵路網(wǎng)、方便順暢的城際鐵路網(wǎng)，大容量能源通道體系、樞紐輻射體系，運(yùn)輸能力大幅提高）。

西延、西康、西十、延榆高鐵均為陜西省政府確定的年內(nèi)開工項(xiàng)目，鐵總預(yù)計(jì)將在9月份對(duì)延榆高鐵可研文件進(jìn)行審查，多條陜西省內(nèi)高鐵項(xiàng)目的高效推進(jìn)，是確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目年內(nèi)開工計(jì)劃、爭(zhēng)取早日建成陜西省“米字形”高鐵網(wǎng)的重要基礎(chǔ)。