中國石化新聞網(wǎng)訊 3月28日，管道公司組織建設(shè)的日照-濮陽-洛陽原油管道工程在河南洛陽、新鄉(xiāng)和山東濟(jì)寧、臨沂同時(shí)開工，標(biāo)志著該工程進(jìn)入全面開工階段。

該工程起點(diǎn)為山東省日照市嵐山港區(qū)的日照輸油站，終點(diǎn)為河南省洛陽市吉利區(qū)洛陽商儲(chǔ)庫。管道全長796公里，近期設(shè)計(jì)年輸量為1000萬噸，總投資約49.3億元。

目前，管道公司向洛陽石化輸送的原油主要是來自中原油田的原油。由于受中原原油資源和上游管網(wǎng)輸送能力的限制，通過中洛管道輸送給洛陽石化的原油量約為每年270萬噸。由于管道輸送的原油難以滿足加工需要，洛陽石化每年有近300萬噸的原油只能通過鐵路運(yùn)輸方式解決。

與管道運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸能耗高、損耗大，安全和環(huán)保性也較差，而且鐵路運(yùn)輸成本平均為管道運(yùn)輸成本的1.5倍以上。像2016年鐵路運(yùn)輸量約290萬噸，運(yùn)輸成本高達(dá)7.97億元，占全年總運(yùn)輸成本的63%。

為加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和中部崛起，2017年7月，洛陽石化煉油改擴(kuò)建工程于進(jìn)入開工階段。該工程完工后，其加工能力將增加到1000萬噸。中洛管道已遠(yuǎn)遠(yuǎn)難以滿足其加工量增加的需要，新建一條大口徑的原油管道工程勢在必行。為此，中國石化向國家有關(guān)部門上報(bào)了建設(shè)日照-濮陽-洛陽原油管道工程的規(guī)劃并獲得批復(fù)。

日照-濮陽-洛陽原油管道​工程作為洛陽石化改擴(kuò)建配套工程，按計(jì)劃將于2020年建成投產(chǎn)。該管道投產(chǎn)后，從日照原油碼頭上岸的進(jìn)口原油，將通過這條管道直輸洛陽石化，為其提供有效的資源保障，大大降低其原油輸送成本。同時(shí)，該工程也有助于緩解鐵路運(yùn)輸壓力，降低鐵路運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

這項(xiàng)工程作為洛陽石化今后發(fā)展的“生命線”工程，從規(guī)劃到開工前的準(zhǔn)備階段，都得到了洛陽石化的大力支持和幫助，協(xié)助管道公司解決了許多工程開工前的困難和問題。（來源：中國石化新聞網(wǎng) 沈大鳴）