大眾網(wǎng)淄博5月18日訊（記者 許炳棋 通訊員 王盛利 徐旭）5月18日，記者從淄博高新區(qū)寶山生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園民安路與玉皇山路路口居高臨下看到，一片漫坡的野草即將被鏟平，淄博高新區(qū)公交樞紐項(xiàng)目即將在這里開(kāi)工建設(shè)。
　　淄博高新區(qū)建設(shè)中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人雷兆海告訴記者：“淄博高新區(qū)公交樞紐項(xiàng)目建設(shè)投資約為2300萬(wàn)元，場(chǎng)地總面積20175平方米，主要建設(shè)調(diào)度中心樓、檢修車間、加氣站、公共廁所，以及充電區(qū)、停車區(qū)和公共服務(wù)設(shè)施等。建成后，擬安排6條公交營(yíng)運(yùn)線路，設(shè)公交車停車位60個(gè)，同時(shí)承擔(dān)車輛保險(xiǎn)和公交車急修任務(wù)�！�
　　公交樞紐和站場(chǎng)是服務(wù)客流的集散點(diǎn)，也是公共交通的核心所在。據(jù)了解，近幾年，淄博高新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，新建建筑不斷增多，區(qū)域內(nèi)公交線路少的矛盾日益突出，急需增加公交線路，進(jìn)一步完善城市功能。然而，高新區(qū)現(xiàn)狀公交樞紐匱乏卻是制約公交服務(wù)水平提高的主要因素之一。目前，淄博中心城區(qū)的公交網(wǎng)絡(luò)主要集中于張店片，鞭長(zhǎng)莫及，難以滿足高新區(qū)居住區(qū)的需要，尤其是高新區(qū)東北部居民出行十分不方便。以與新建高新區(qū)公交樞紐相鄰的淄博保稅物流園區(qū)為例，該區(qū)域現(xiàn)有人口26000余人，僅有8路、131路公交車運(yùn)營(yíng)，群眾出行的便利程度就可想而知了。
　　2018年底，濟(jì)青高鐵即將全線通車，淄博高鐵新城也很快在高新區(qū)崛起。未來(lái)幾年，淄博高新區(qū)的城市規(guī)模勢(shì)必又迎來(lái)一次超速發(fā)展，無(wú)疑會(huì)有更多的公交車在高新區(qū)的城市街道、村居社區(qū)奔跑。與此同時(shí)，公交車輛的�？�、保養(yǎng)又都需要運(yùn)營(yíng)調(diào)度來(lái)服務(wù)。所以說(shuō)，建設(shè)公交樞紐迫在眉睫！建設(shè)公交樞紐能夠從根本上解決公交車輛停靠困難，得到及時(shí)保養(yǎng)，確保城市公交運(yùn)營(yíng)更加安全可靠。
　　到目前為止，淄博高新區(qū)公交樞紐工程場(chǎng)地清表工作正在進(jìn)行中，并已進(jìn)入招標(biāo)程序，預(yù)計(jì)今年上半年可開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃施工周期7個(gè)月。不久，淄博高新區(qū)的公交運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)將逐步趨于合理。