記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，地鐵14號(hào)線大運(yùn)站已正式開工，未來這里將建成四條地鐵線交會(huì)站，包括地鐵3、14、16號(hào)和33號(hào)線，其中地鐵14號(hào)線大運(yùn)站計(jì)劃2022年竣工。

近日，地鐵14號(hào)線大運(yùn)樞紐站舉行盾構(gòu)始發(fā)井施工臨時(shí)用地移交儀式，意味著地鐵14號(hào)線大運(yùn)樞紐站正式動(dòng)工建設(shè)。今年2月地鐵大運(yùn)站站點(diǎn)設(shè)計(jì)方案最終出爐，地鐵14號(hào)線大運(yùn)樞紐站建設(shè)仍面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括該項(xiàng)目位于交通繁忙的龍崗大道上，在保障施工作業(yè)的同時(shí)，還要保障交通運(yùn)行，項(xiàng)目建設(shè)期間，僅交通疏解工作就要分六期進(jìn)行；施工需要通過拆遷騰挪作業(yè)面，拆遷任務(wù)超過12000平方米，其中還涉及公交站場轉(zhuǎn)移等問題。

大運(yùn)城市綜合交通樞紐工程為既有3號(hào)線、在建14號(hào)線、在建16號(hào)線、規(guī)劃33號(hào)線（中深惠城際）等四線組成城市軌道交通樞紐換乘站。樞紐位于規(guī)劃荷風(fēng)路以南、龍崗大道以西、規(guī)劃桂坪路以東及規(guī)劃坪新路以北，工程范圍涵蓋地鐵14號(hào)和16號(hào)線大運(yùn)站及前后區(qū)間、地鐵3號(hào)線改造空間、33號(hào)線車站土建預(yù)留、樞紐城市地下?lián)Q乘空間及配套工程、33號(hào)線配套城市地下空間、3號(hào)線與14號(hào)和16號(hào)線換乘交通核等工程內(nèi)容。

地鐵14號(hào)線全長約50.34km，共設(shè)站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座，采用自動(dòng)化無人駕駛，最高設(shè)計(jì)速度為120km/h，預(yù)計(jì)2022年竣工。14號(hào)線連接福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運(yùn)新城、坪山中心、坑梓，支撐整個(gè)東部發(fā)展軸，覆蓋東部地區(qū)南北向交通需求走廊。目前地鐵14號(hào)線主要在進(jìn)行交通疏解管線改遷、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工等工程，個(gè)別工點(diǎn)即將開始主體結(jié)構(gòu)施工。截至目前，地鐵14號(hào)線綠化遷移已開工30個(gè)，交通疏解已開工24個(gè)，管線改遷已開工23個(gè)，施工圍擋已開工25處，主體工程已開工24個(gè)。 （記者 徐興東）